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速途研究院最新發(fā)布了《2014年5月打車軟件市場(chǎng)分析報(bào)告》，數(shù)據(jù)顯示，截止今年5月，快的打車市場(chǎng)份額達(dá)到了68.1%，繼續(xù)保持行業(yè)第一，同時(shí)，打車軟件行業(yè)7:3的格局日益凸顯。
速途研究院監(jiān)測(cè)渠道數(shù)據(jù)顯示，2014年5月打車軟件市場(chǎng)呈現(xiàn)兩極格局分化，快的打車和滴滴打車占總體累計(jì)用戶市場(chǎng)份額98%以上。快的打車以68.1%的高比例凸顯市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位，相較于第一季度的60.2%上升7.9%，市場(chǎng)占有力度不斷增強(qiáng)。滴滴打車占30.2%排第二。
（速途研究院制圖）
與此同時(shí)，根據(jù)安卓應(yīng)用市場(chǎng)與蘋果APP STORE數(shù)據(jù)顯示，快的打車5月份新增271萬新用戶，滴滴打車新增124萬人。
快的打車能在5月份進(jìn)一步拉大與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，這與快的打車推出的新一輪送券活動(dòng)密不可分。5月16日，兩大打車軟件“默契”地同時(shí)宣布停止補(bǔ)貼大戰(zhàn)，打車軟件逐漸降溫，市場(chǎng)回歸理性。據(jù)一位熟悉快的和滴滴的業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，停補(bǔ)之后兩家打車軟件的訂單降幅在40%左右，快的打車在補(bǔ)貼高峰期日均訂單為623萬單，停補(bǔ)之后下降為400萬單左右，按照這個(gè)比例，滴滴停補(bǔ)之后日訂單約在100萬單左右。
快的打車于6月11日零點(diǎn)在全國(guó)范圍內(nèi)推出新一輪“打車返代金券”活動(dòng)，乘客每次使用快的打車成功打車并完成在線支付后，都將得到一定金額的快的打車代金券，可以在下次打車支付時(shí)直接抵扣車費(fèi)。
快的打車是目前國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)擁有完整積分體系的打車軟件，快的打車的積分還可以換取電商、餐飲、旅游及彩票等各種代金券和優(yōu)惠券。
業(yè)界指出，在現(xiàn)金補(bǔ)貼上撬開一定市場(chǎng)后，打車軟件需要深度挖掘細(xì)分用戶群，并打造基于打車服務(wù)的生態(tài)圈。
